Voila la belle avant et après.

A quand même 1500 tr/mn.

Merci pour l'info.

Avec un pot tu gagnera un petit peu , mais c'est surtout pour avoir un beau bruit

Tu gagnera plus avec un arbre à cames qu'avec un pot 
Avec l'arbre tu va prendre 1000 /1500 tours de plus

L' arbre a cames est vraiment efficace ?

Que gagne ton exactement ?

Et un avec un autre échappement gagne ton quelque chose ?

TU A RAISON POUR LA PIPE
j'ai moi même acheter des pipes en Allemagne 80 euro pièces et elle n'allait pas .
la seule qui va c'est celle la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il faut juste découper le cache pour faire passer le filtre a air.
mais avec un bon arbre a cames et la pipe d'origine au dremel comme tu a fais ca marche déjà mieux.
pour la transmission je préfère mettre une dent de plus devant que mettre une couronne plus petite pour éviter que la chaine ne frotte sur le bras oscillant

pour ton CY  il est quand même très beau  

 Désoler je me reprend, le carbu est un keihin PC20 et la couronne arrière Takegawa plus petite que l'origine.
La pipe du carbu est d'origine agrandi au Dremel car j'ai essayer une 20 22 du 80 XR mais le carbu avait du mal a passer sous le cadre.

Alors quand je vois que certains vendent ses pipes pour les CY "ATTENTION"

Comme celle-ci: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour mettre un peu d humour dans ce bavardage.....quand on se marie on ne pense jamais qu un jour on divorcera !! ou quand on fait construire une maison normalement  c est pour la vie !!  seulement...  seulement    ça ne se passe pas toujours comme prévu c est pour ça que ta mob peut être qu un jour tu la vendra !!   

ceci étant tu a fait un travail remarquable pas de faute de gout !!  le gris et le rouge ça va super bien ça me fait penser a une auto grise  avec le cuir rouge ...du plus bel effet... voila c etais l histoire de dire quelque chose ..car je trouve que ce forum est un peu au ralenti. 

Ce n'est pas toujours une question de revente , une vieille moto est toujours plus jolie d'origine

Pourquoi pensez vous toujours a la revente!!!

je ne compte pas revendre ce petit bijoux qui devient très rare comme vous le dites.

Pour la peinture sur les plastiques si c'est bien fait pas de souci cela fait 4 ans maintenant et le tout n'a pas bouger.
Et pour trouver des plastiques dans un état neuf bonjour la galérè.
A l'époque j'ai mis 2 mois a trouver un cache batterie, il ma fallu le faire venir d'Allemagne et a quel prix.

Pour info seul les clignos ne son pas d'origine, puis une peinture d'origine est vite refaite.

belle retap',mais jsuis assez d'accord av jj13:le fait de ne pas le refaire ds la couleur d'origine déprécie grandement la valeur de l'engin et l'interet que pourrait avoir 1 collectionneur ou autre acheteur,au cas ou revendu par la suite:pour "la collection",ca doit etre STRICTEMENT refait en etat d'origine,sinon aucun interet!le meilleur exemple,c'est ce CY gris "marseillais"(ou du 13 en tout cas...) pourtant refait impec',qu'on voit passer depuis 2/3ans sur leboncoin,ou celui repeint en marron(au secours!!!) d'avignon,ou encore celui a vendre depuis 4ans ds la marne bordeaux av les jantes,le pot et grille en blanc(purée les gouts de chiottes!),dernier truc:repeindre les garde-boue plastiques,c'est pour moi 1 heresie;c'est tout beau au debut et ensuite ca fait des ecailles "degueu" ou ca craquelle au premier choc ou variation de temperature...bye!

c est ce que je pensait aussi !!!......dommage de ne pas  l avoir conserver  d origine  ça devient tellement rare ... 

c'est du beau travail il est magnifique
 
le seul truc a mon avis , c'est dommage de faire un tel boulot et de ne pas le peindre d'une couleur d'origine
il y en a un sur le bon coin depuis plus de 6 mois qui est aussi tout refait et le mec n'arrive pas a le vendre car il est marron

sinon bravo il est très beau

SYMPA CE PETIT 80 !! 

Avant restauration...





Après...